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　　国家发改委昨日发布通知，自6月22日零时起上调国内汽柴油价格，汽油上调幅度为100元/吨，柴油上调幅度为95元/吨，折合升价90号汽油涨0.07元，0号柴油涨0.08元。此次油价上调是2013年内油价第三次涨价，也是新定价机制运行后的第二次上调，涨幅创新机制执行以来之最。
　　进入2013年以来，国内油价历经了“三涨三跌”：2月25日，汽、柴油价格每吨分别上涨300和290元；3月27日，汽、柴油价格每吨分别下调310和300元；4月25日，汽、柴油价格每吨分别下调395和400元；5月10日，汽、柴油价格每吨均上调了95元；6月7日，汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元；6月22日，汽、柴油价格每吨分别上调100元和95元。
　　目前国内需求与成品油涨价呈现出南辕北辙的局面。据卓创资讯从中石油某销售公司了解到，目前其下属二级销售公司油库库存高涨，压车现象严重，其中5家销售公司共压车汽油近70车，约13万吨，柴油90余车，约24万吨。
　　机构分析人士指出，从行业角度来看，目前原油的商品属性被逐渐弱化，金融属性成为价格主导，在当前国内原油对外依存度高达57.1%的背景下，国内能源安全存在弊端。由此看来，加入对市场供需面的考量将是我国成品油定价机制下次改革的重点。
　　此外，从批零价差来看，我国加油站的利润幅度依旧较大。截至6月21日收盘，国内20个省的主要城市主营销售公司国Ⅲ93号汽油批发均价在8950元/吨，较前一工作日持平，平均批零价差在565元/吨；0号柴油批发均价在7751元/吨，较前一工作日持平，平均批零价差在413元/吨。
　　展望国际原油市场，尽管全球经济复苏减速，但随着驾车高峰期的延续以及叙利亚局势持续紧张，国际油价将进一步觅得支撑。