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        10月过半，国内尿素还有半个月的出口期，虽然国际尿素终于有所振作，但是在目前国内内需不振的情况下，单靠出口市场一条腿似乎很难撑起国内整个尿素大盘。
        以目前的情况，国内企业的出厂报价对于下游市场并不是那么重要。贸易商在经历了今年的大赚大赔之后，操作变得更为谨慎，淡储至少要等到10月中旬，所以近期的价格水平只代表下一轮市场回调的起点。
        涨价看市场，跌价看成本。尽管目前尿素市场依然一片平静，但是我们不妨把眼光放远一点，提前探讨一下煤炭行情对于今冬尿素成本的影响。
        尿素成本构成中70%来自煤炭，因此尤其在尿素低迷时期，煤炭价格的波动很大程度地左右着尿素的价格。
        由于进口煤炭数量下滑等因素，国内动力煤在8月份逐渐止跌企稳。但是需求复苏缓慢导致煤价上涨乏力，8月末至今环渤海动力煤指数连涨6周后累计涨幅仅在11元/吨。目前取暖季即将来临，大秦线8日起因检修日减少进煤25万吨左右，不知价格能否随需求出现回升。
        10月初，日本新日铁公司与澳大利亚焦煤供应商必和必拓三菱联盟达成协议，今年四季度焦煤合同价下调25%，即从三季度的225美元/吨降至170美元/吨，为2009年以来最低水平，此焦煤合同作为今年第四季度的澳洲焦煤出口基准价格。国际大型投行已纷纷调低全年国际焦煤的均价预期。
        虽然目前国内煤企已经限产保价，但是下游行业无法回暖，再加上进口低价煤的冲击，今冬煤炭市场不容乐观。
        回到国内尿素市场，煤炭既然不能对尿素市场起到提升作用，尿素行业只能通过自救来救市。这个冬天可能格外冷，但是谁能说经历了严冬的考验，尿素行业不会焕发出更强的生命力。