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动力煤价格震荡为主,重心小幅上移,成交量小幅减少,说明价格上涨动力不足。 环渤海四港煤炭库存量较上周减少65.1万吨,除天津港库存量保持不变外,其余三港煤炭库存量均有所减少。其中京唐港降幅最大为8.73%。虽然到港待装船舶数量在前期小幅反弹后,近期再次下滑。于此同时煤炭海运价格也再次向下探底,维持在年内最低水平,说明整体船舶运力的供应远远大于需求。环渤海四港口价格依旧大幅下挫,其中天津港降幅达20元/吨。 秦皇岛港煤炭5800大卡含税平仓价845-855元/吨;京唐港煤炭5500大卡含税平仓价790-800元/吨。1月10日秦皇岛港煤炭库存695.82万吨,天津港焦炭场存147.66万吨。
焦煤价格持续走低,虽然焦炭价格仍没有走出低谷,但焦炭企业的日子却好过了不少。加之近期钢厂冬储备货,维持向好态势,成为当前支撑焦炭价格上行的 主要因素。
近期钢厂适当的提高了对老客户的采购价,焦炭市场整体运行平稳,成交良好。。综合盘面信息可见,钢厂备货采购焦炭,现货市场成交情况良好,促使 焦炭价格维持相对稳定。但繁荣的成交情况基础并不扎实,钢铁市场销售情况依然不佳,目前的需求为钢铁企业的刚性需求,因此焦炭大涨动力不充足。
上一条:“十二五”能源消费总量初定下一条:山东省管企业今年不再上马煤化工项目